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膜結(jié)構(gòu)建筑

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17年經(jīng)驗(yàn)資深膜結(jié)構(gòu)工程師安裝指導(dǎo),高效加工,領(lǐng)先使用硅膠條材質(zhì)打造。

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氣膜建筑到底有沒(méi)有窗戶?門(mén)又是怎么開(kāi)的?

返回列表來(lái)源: 燁興 發(fā)布日期:2020-07-21 瀏覽:-

氣膜建筑以高強(qiáng)度、高柔性的薄膜材料為主要材料,利用密封空間內(nèi)空氣壓力支撐原理,將膜材的外沿固定在地面基礎(chǔ)或者屋面結(jié)構(gòu)周邊上,利用充氣系統(tǒng)將大量空氣送入氣膜內(nèi)部空間,當(dāng)氣膜內(nèi)壓力大于氣膜外壓力時(shí),就產(chǎn)生一定的氣壓差,氣膜內(nèi)氣體就能將膜材支撐起來(lái)覆蓋在地面或者屋面上,形成大跨度的全封閉的無(wú)梁無(wú)柱的建筑空間。

既然是全封閉的建筑空間,大家就會(huì)猜想門(mén)是怎么開(kāi)合的?氣膜建筑有窗戶嗎?

氣膜建筑的門(mén)

氣膜建筑的門(mén)按使用對(duì)象主要分為人員進(jìn)出門(mén)及車輛(設(shè)備)進(jìn)出門(mén)。人員進(jìn)出門(mén)又分為正常使用進(jìn)出門(mén)及應(yīng)急逃生門(mén)。

1.人員進(jìn)出門(mén)

正常使用進(jìn)出門(mén)主要有互鎖式平開(kāi)門(mén)及旋轉(zhuǎn)門(mén)兩種形式。對(duì)于進(jìn)出人員較少的宜采用互鎖式平開(kāi)門(mén),其由多套門(mén)體及壓力緩沖區(qū)構(gòu)成,通過(guò)多套門(mén)間交替開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)互鎖機(jī)制。對(duì)于進(jìn)出人員較多的宜采用旋轉(zhuǎn)門(mén),旋轉(zhuǎn)門(mén)能提供較高的通過(guò)效率。


互鎖式平開(kāi)門(mén)

(互鎖式平開(kāi)門(mén))

應(yīng)急逃生門(mén)僅作為緊急情況下供人員逃生時(shí)使用,正常情況下不得隨意開(kāi)啟,但必須保證緊急情況下能方便開(kāi)啟,門(mén)體禁止用鑰匙鎖閉,宜采用安全推杠式門(mén)鎖。應(yīng)急逃生門(mén)的門(mén)扇開(kāi)向逃生方向,應(yīng)急逃生門(mén)內(nèi)部應(yīng)配置有應(yīng)急照明燈,外部設(shè)有警示標(biāo)識(shí)。

2.車輛(設(shè)備)進(jìn)出門(mén)

車輛(設(shè)備)進(jìn)出門(mén)也叫汽車通道,主要是解決氣承式膜結(jié)構(gòu)內(nèi)部有車輛、大型設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)出而設(shè)置的。通道門(mén)分為內(nèi)外兩扇,使用快速抗壓卷簾提升門(mén),單個(gè)門(mén)開(kāi)啟時(shí)間5秒內(nèi)全開(kāi),單個(gè)卷簾門(mén)使用次數(shù)不低于20萬(wàn)次。

通道外側(cè)和內(nèi)部設(shè)有車輛感應(yīng)裝置及聯(lián)動(dòng)裝置,當(dāng)車輛駛向通道并到達(dá)指定距離時(shí),相關(guān)一側(cè)通道門(mén)自動(dòng)打開(kāi),直至車輛駛?cè)胪ǖ乐械能囕v感應(yīng)區(qū)域,系統(tǒng)能自動(dòng)關(guān)閉駛?cè)胪ǖ篱T(mén),當(dāng)駛?cè)胪ǖ篱T(mén)完全關(guān)閉后,通道門(mén)的聯(lián)動(dòng)裝置啟動(dòng),自動(dòng)開(kāi)啟另一扇通道門(mén),車輛駛出通道后,駛出通道門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。(注:兩扇門(mén)不能同時(shí)打開(kāi),只能關(guān)一開(kāi)一)。

氣膜建筑的

氣膜建筑的窗多設(shè)置在附屬結(jié)構(gòu)承壓墻體上,以固定窗為主,僅起到輔助采光或查看的作用,不能用于通風(fēng)。窗體可選用鋼化玻璃或亞克力作為透明材料。窗體結(jié)構(gòu)應(yīng)能夠抵抗外部風(fēng)荷載,以及內(nèi)部最大工作氣壓。窗體有透明度好,抗刮傷,耐候性強(qiáng)的特點(diǎn)。

設(shè)有窗戶的氣膜建筑

(設(shè)有窗戶的氣膜建筑)

氣膜建筑的門(mén)窗系統(tǒng)可智能控制,并具備紅外線安全保護(hù)電眼和底部安全保護(hù)邊。

紅外線安全保護(hù)電眼:門(mén)框兩側(cè)設(shè)有對(duì)射電眼,快速門(mén)下方有障礙物時(shí),門(mén)體保持開(kāi)啟狀態(tài);當(dāng)門(mén)體下降時(shí)有物體通過(guò),門(mén)體會(huì)開(kāi)啟到開(kāi)啟位置,待下方無(wú)障礙物時(shí)再延時(shí)下降;

底部安全保護(hù)邊:當(dāng)門(mén)體在下降時(shí),由于物體處在紅外線安全保護(hù)的盲區(qū)時(shí), 門(mén)體壓在下方障礙物時(shí),門(mén)體迅速反彈在最開(kāi)位,有效的保護(hù)下方物體或行人避免事故。

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